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中国蛟龙号下潜到6671米破了世界记录好莱坞导演卡梅隆不是载私人

发布时间:2019-08-30 21:51 来源:未知 编辑:admin

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  ”‘深海挑战者’下去一次,很多设备都坏了。“这听谁瞎说的,海底一万米,每个小小的故障都会是致命的,就像放一颗探测器去火星一样,哪里能随便瞎说。况且中国人,能潜下去一万米,肯定不潜7000米,为何只到7000是个疑问?更何况这个下潜数据没有第三方证实。

  展开全部蛟龙号属于作业型载人潜水器,卡梅隆乘坐的深海挑战者号属于探险型载人潜水器,两者不具可比性。蛟龙号打破的是同类型潜水器下潜记录。

  下潜能力强,可深入11千米的海底,但活动范围有限,这种类型的深潜器不能灵活运行,它如同“深水电梯”,观察人员潜到指定地点后就返回。下潜时间较短,每次下潜只能持续4~5个小时。不能在水下进行操作和科研,达到深度以后很快就要上浮,且下潜次数有限(仅能下潜几次)安全性能低,缺乏经济回报,仅能作为探险、摄影和打破深潜纪录等用途。 例如:亚斯特2号、深海挑战者号。

  世界各国自主研发制造,用于深海探测科考项目。具有水下观察和作业能力的活动深潜水装置。主要用来执行水下考察、海底勘探、海底开发和打捞、救生等任务,并可以作为潜水员活动的水下作业基地。其下潜可带来较大经济回报。属于自航式潜水器,设计寿命长,具备几千次的下潜寿命。例如:美国的阿尔文号、法国的鹦鹉螺号、俄罗斯的和平一号和和平二号、日本的深海6500、中国的蛟龙号。

  推荐的解答纯属抹黑。深海挑战者在做8230米的测试时,没有任何问题和故障,可以灵活移动和作业。在10908米的时候,作业臂完成了收集任务才失效的,液压油涂抹到观测窗上,也是完全忽视基本物理常识的想象。平移系统也是在移动了一段时间以后才失效的。落后就要承认,意淫带不来任何进步。不要脸的宣传,只是为了满足某些人的面子和虚荣心,为升官发财铺路。另外,你再看看深海挑战者号的造型和设计,非常漂亮,和我们就不在一个时代。

  展开全部美国导演卡梅隆驾驶单人深潜器下潜至世界海洋的最深处——马里亚纳海沟的挑战者海渊底部。

  下潜到了10898米,他是抵达这一位于关岛附近深邃海沟底部的第三个人,也是单独下潜的第一人。

  与“蛟龙”号相比,“深海挑战者”号的主要任务是探险和拍摄影像资料。它只能载1人,耐压舱的直径只有1.09米。“坐在里面,腿是蜷曲的,手也不能伸展,可以说是一个‘蜗居’。”另外,“深海挑战者”号到达海底时,推进器故障导致其无法自由运动,机械臂的液压系统也在巨大的压力下爆裂,漏出的液压油涂满了整个观测窗,完全无法观测。

  。“‘深海挑战者’下去一次,很多设备都坏了,而‘蛟龙’在5000米深度重复使用上千次都没有问题,而且在同一个时间段内可以多次下潜。”

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