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太难以置信了中国古代存在飞行器是杜撰还是真事呢?

发布时间:2019-10-04 14:49 来源:未知 编辑:admin

  14世纪末期,明朝的士大夫万户把47个自制的火箭绑在椅子上,自己坐在椅子上,双手举着2只大风筝,然后叫人点火发射。设想利用火箭的推力,加上风筝的力量飞起。不幸火箭爆炸,万户也为此献出了生命。

  目前,只有火箭才能把人送上太空。以此为标准,最早尝试飞天的应是约600年前的万户飞天。西方学者考证,万户是世界上第一个想利用火箭飞行的人。

  万户考虑到加上风筝的上升的力量飞向前方,这是很少有人能想到的。为纪念万户,国际天文学联合会将月球上的一座环形山以这位古代的中国人命名。

  万户飞天以其勇敢的创新精神,成为全人类载人航天的先驱探索者。启示我们要想到、做到、不向现状低头、放弃旧思维,勇于探索新道路。

  仰望无际星空,心灵闪烁着阵阵光芒。从你飞向蓝天的那一刻,亿万颗心便凝结在了你的身上。“神五”一次与蓝天完美的邂逅,演义了中华五千年来所期待的梦!苍穹用它那颗蔚蓝深邃的眼睛凝视着我们,忽然间,自豪的潮水滚滚而至,占据了我们热情的灵魂!

  五千年来,一个美丽的神话在中华大地代代相传,“嫦娥奔月”,在古老的中国土地上为我们飞天播下了希望的种子,于是想象为现实插上了飞翔的翅膀,游在在敦隍壁画下,一张张“飞天”仙女图分外夺目。她们翩翩起舞,为大地播撒鲜花,传达着人们对于蓝天的向往。

  鲁班骑木鸟在天上遨游,嫦娥奔月,列子御风而行。 还有 《射雕英雄传》里郭靖把自己绑在风筝上攻下撒马尔罕城

  神舟五号1999年11月20日~21日,中国载人航天工程第一艘“神舟”无人试验飞船飞行试验获得了圆满成功。2001年初至2002年底又相继研制并发射成功了神舟2~4号无人试验飞船,获得了宝贵的试验数据,为实施载人航天打下了坚实的基础。神舟-5飞船是在无人飞船基础上研制的我国第1艘载人飞船,乘有1名航天员,在轨运行1天。整个飞行期间为航天员提供必要的生活和工作条件,同时将航天员的生理数据、电视图像发送地面,并确保航天员安全返回。飞船由轨道舱、返回舱、推进舱和附加段组成,总长8860mm,总重7840kg。飞船的手动控制功能和环境控制与生命保障分系统为航天员的安全提供了保障。飞船由长征-2f运载火箭发射到近地点200km、远地点350km、倾角42.4°初始轨道,实施变轨后,进入343km的圆轨道。飞船环绕地球14圈后在预定地区着陆。神舟-5飞船载人航天飞行实现了中华民族千年飞天的愿望,是中华民族智慧和精神的高度凝聚,是中国航天事业在新世纪的一座新的里程碑。神舟六号神舟六号载人飞船是中国神舟飞船系列之一。“神舟六号”与“神舟五号”在外形上没有差别,仍为推进舱、返回舱、轨道舱的三舱结构,重量基本保持在8吨左右,用长征二号F型运载火箭进行发射。它是中国第二艘搭载太空人的飞船,也是中国第一艘执行“多人多天”任务的载人飞船。神舟七号全国政协委员、载人航天火箭系统顾问组组长、“神舟”五号火箭总指挥黄春平表示,“神舟”七号发射时间将推迟半年左右,原定2007年的发射计划将拖后到2008年。与“神舟五号”、“神舟六号”不同,“神舟”七号火箭在研制上的关键点是宇航服和气闸舱。因为“神舟”七号将实现太空行走,航天员能否从舱内气压骤然适应真空环境,气闸舱和宇航服扮演了重要角色,还要出舱,三名航天员,一个要出舱行走,一个在轨道舱迎接,返回舱还要留人,最终坚持了下来,成功完成这一计划!神舟七号于2008年9月25日21点10分04秒988毫秒发射升空。飞船于2008年9月28日17点37分成功着陆于中国内蒙古四子王旗主着陆场,成功将翟志刚(指令长)、刘伯明和景海鹏三位宇航员带回地球,神舟七号飞船共计飞行2天20小时27分钟。编辑本段【飞船简介】王兆耀2008年9月24日下午14时30分在酒泉卫星发射中心的“神舟七号”载人航天飞行任务总指挥部新闻发布会上,受“神舟七号”载人航天飞行总指挥部的委托宣布:9月25日21时07分至22时27分直接发射,进行载人航天飞行。届时中国航天员将首次出舱进行太空行走。当前,气闸舱等核心技术难关已被攻克,整船已进入综合测试阶段,用于发射神舟七号飞船的长征二号F火箭预计在2007年12月底前完成全箭总装。据悉,“神舟七号”时的太空行走对航天员的考核要求更高。由于航天服内的压力比正常情况下低,有可能会使人体组织内的氮气释放,在血管内形成气栓,导致减压病,甚至危及人的生命。因此航天员在穿好航天服以后,必须在气闸舱内充分吸氧,协助工作的航天员回到内舱(即轨道舱),关闭内舱门,然后气闸舱开始泄压到真空,与飞船外的真空状态保持一致,此时航天员可以出舱活动。而完成舱外任务回到舱内时,还要对航天服进行一定的减压,再对气闸舱充气。“航天员出舱活动是一项高难度、高风险的活动。”专家介绍,“神舟七号”时的太空行走要求航天员必须在地面做充分的试验和训练,其地面训练一般在一个对比重有一定要求的中性水池里进行。这种水池通常建在大型的试验房里面,把航天器放在水池中,利用水的浮力模拟太空的失重现象,然后航天员在水池里面进行出入舱和舱外操作训练。中国载人航天工程副总指挥张庆伟表示,未来的神舟七号飞船,不会是神舟六号的简单重复,突破许多关键技术。发射神舟七号飞船的仍然是长征二号F型运载火箭,此前这种火箭已经成功地将六艘神舟飞船送入太空,具有成熟的技术基础。目前新一枚运载火箭元器件的采购与生产已经展开,火箭总设计师荆木春说,这一次他们将采用质量更高的元器件。针对前几发火箭的飞行情况,科研人员还将对这枚火箭进行局部改进,来进一步提高火箭的可靠性。此外,他们还考虑在火箭上增加一些摄像头。从神舟七号开始,我国进入载人航天二期工程。在这一阶段里,将陆续实现航天员出舱行走、空间交会对接等科学目标。整个二期工程的所有发射任务全部由长二F火箭担任.

  展开全部第一个想到利用火箭飞天的人中国人--明朝的士大夫万户。14世纪末期,明朝的士大夫万户把47个自制的火箭绑在椅子上,自己坐在椅子上,双手举着2只大风筝,然后叫人点火发射。设想利用火箭的推力,加上风筝的力量飞起。不幸火箭爆炸,万户也为此献出了生命。目前,只有火箭才能把人送上太空。以此为标准,最早尝试飞天的应是约600年前的万户飞天。西方学者考证,万户是“世界上第一个想利用火箭飞行的人。”

  万户考虑到加上风筝的上升的力量飞向前方,这是很少有人能想到的。为纪念万户,国际天文学联合会将月球上的一座环形山以这位古代的中国人命名。

  根据《苏州府志》记载,在我国清朝时期(公元十七世纪),苏州地区有位能工巧匠徐正明,用了近十年的时间,造出来一架带旋转飞翼的“飞车”。人坐在“飞车”的椅子上,用脚踩踏板,通过机械传动旋翼,“飞车”居然离地一尺多高,腾空越过一条小河。

  徐正明的“飞车”造好以后,没有得到外界的赞助支持,其妻也颇有怨言,家境日益贫困艰难,没办法再继续改进他设计的“飞车”。他死后,其妻悲愤欲绝,一气之下就把那架“飞车”给烧了。可惜世界上最早的人力飞行器,就这样湮没失传了。

  据《墨子.鲁问》中:“公输子削竹木为鸢,成而飞之,三日不下。”及抱朴子:“公输飞大 之 。”对于以上的说法,一部分人认为是现在的竹木类的蜻蜓或飞机模型类的东西。又有一部分人认为应该是风筝。或是两者兼有。

  在《酉阳杂俎》中,又有了更进一步的记载:“鲁般于凉州造浮图作木鸢每击楔三下,乘之以归,无何,其妻有妊,父母诘之,妻具说其故。其父伺得鸢,楔十余下,乘之,遂至吴会。吴人以为妖,遂杀之。般又为木鸢乘之,遂获父尸。怨吴人杀其父,于肃州城南作一木仙人,举手指东南,吴地大旱三年。人曰:般所为也,赍物巨千谢之,般为断其一手,其月吴中大雨。国初土人尚祈祷其木仙。六国时,公输班亦为木鸢,以窥宋城。”从以上我们可以看出鲁班发明了木鸢这是公认的,这木鸢是否为风筝还是进一步成为一种能靠自然风力承载人的航天器,让我们看一看中国人在鲁般以后的发明和国外的一些史实和推断。

  首先,让我们了解一下,美国人.罗伯特.坦普尔著的《中国发明与发现的国度》一书中关于风筝的记载:欧洲人直到公元16世纪后才知道风筝。公元1589年科学家贾姆巴蒂斯塔.德拉.波特,首次在《自然魔力》这本书中提到了风筝,那时把风筝称为“飞帆”。但是在中国,早在公元前5世纪或公元前4世纪就已经有了风筝了。最早的有关风筝制做的记载带有传奇色彩,但它也很可能是以事实为根据的,公元前5世纪有个叫鲁班的人,即后来被所有建筑工匠尊为祖师爷的公输般,据说正是他制造了风筝,而历史上确有其人。

  在美国国家航空博物馆的一块木牌上,有这样一句话:最早的飞行器是中国的风筝和火箭。

  梁武帝太清年间(547??549)侯景谋反,攻打台城(今南京)梁.简文帝无法与外面联系,曾命人放风筝,向外告急求援。《独异志》

  在民间传说中,楚汉相争时,汉武帝刘邦的大将韩信曾以牛皮制作一具特大的风筝,时人称为:“铁鸟”,下置吹笛上奏思乡曲,终使项羽的江东8000子弟兵产生思乡之情,纷纷离去,项羽也因此身败名裂。

  此外,风筝在中国的使用上还用来钓鱼,把鱼钩及鱼饵和风筝联在一起,在大河或湖里的船上放风筝。同时还有制作音乐风筝,这些风筝可以发出笛声,呜咽声等类似的琴声等。

  在国外,最初的飞行员甚至喜欢用俚语(风筝)来称呼飞机。而中国制作的风筝要早于欧洲2000年。

  第二、让我们谈一谈载人风筝,应该说中国的载人风筝(飞鸢)的首创人也是公输般,这是史料中的最早记载。有人认为是不可能的或是夸张,但是在中国的历史上关于这方面的记载还真不少,《资治通鉴》中:一为魏国的王子,随同风筝在空中飞翔达13公里。

  在北齐的时候,皇帝高祥,他招来死囚绑在作为翅膀的大竹席上。命从塔上飞到地上。关于这段载人风筝记载,著名中国科技史研究学家李约瑟评论说:事情表达了一位残忍的皇帝以囚犯来取乐,因为这些风筝必须有人在地面上控制着,而且技术高超者才能掌握好手中的线,最多也就是尽量使风筝放的久些,飞得高些。《中国发明与发现的国度》一书中:中国的载人风筝也可能在2000年以前,已经取得了载人风筝的飞行成功,至少飞到了约610米的高空。在1894年英国人利用风筝进行了空中战场的观察。巴登鲍威尔成为欧洲进行载人风筝飞行的第一人。

  在2001年10月,英国人马库斯.乔恩《风筝的神奇》一文中称:美国加州理工学院的一位飞行学教授加里卜已经证实古埃及人靠风筝修建了金字塔,这很有可能是正确的。金字塔始建于3000多年前,尽管人们对此提出异议,认为古埃及史料中从没有提及风筝以及其它相关的飞行。但认为这种设想是成立的。这于中国的史料记载和专家论证,中国的载人风筝及风筝的利用完全是可行和可信的,这无疑是对鲁班发明的风筝及载人风筝的进一步认可。据鸢都潍坊市风筝研究所的同志介绍,用一个大约五平方米以上的风筝,风力在3?6级,就可以把一个人送上天。

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